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Miradores y paisajes forestales del Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas

Miradores y paisajes forestales del Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas
Lineal Difícil
Cómo llegar
Inicio en Google Maps
Datos de interés
Municipio: La Iruela
De un vistazo
115,0 km · 7h 30min

Descripción

Esta ruta es un recorrido temático general por el legado forestal del Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas. Con 115 km de longitud, mayoritariamente por carreteras asfaltadas, recorre los miradores y paisajes forestales más representativos del espacio protegido, partiendo de la aldea forestal de Vadillo-Castril.

El recorrido se ha fraccionado en tres etapas pensando en el cicloturista, aunque puede realizarse igualmente en coche. La primera etapa parte del monte Navahondona —una de las zonas con mayor concentración de elementos del legado forestal, donde trabajó el ingeniero de montes Enrique Mackay durante el primer cuarto del siglo XX— y desciende por el valle del Guadalquivir siguiendo la antigua ruta de las maderadas hasta el embalse del Tranco.

La segunda etapa penetra en el mundo ganadero y pastoril de la sierra de Segura, visitando cortafuegos, miereras, antiguos poblados como Los Goldines y la Casa Forestal de Río Madera. La tercera etapa nos interna en el corazón de los pinares de pino salgareño del río Madera y en el singular bosque de Las Acebeas, con su vegetación centroeuropea, hasta concluir en la acogedora población de Siles, donde el antiguo sequero de piñas se ha transformado en el Centro de Interpretación de la Sierra de Segura.

A lo largo del recorrido se visitan 21 elementos del Catálogo del Legado Forestal: aserraderos, depósitos de agua contraincendios, diques, miradores históricos como el de Félix Rodríguez de la Fuente, el elevador de traviesas del Tranco, casas forestales, miereras, cargaderos de madera y un pozo de nieve.

Nombre de la ruta

Miradores y paisajes forestales del Parque Natural Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas

Código: RF-01

Tipo de ruta

Lineal

Dificultad

Difícil

Distancia total

115,0 km

Coordenadas

Inicio
37.919970, -2.929740

Fin
38.391970, -2.582550

Tiempo de marcha estimado

7h 30min

Desnivel máximo 1.523m

892m

Tipo de accesibilidad

  • Apta bicicleta

Época del año

Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Vadillo-Castril 1
Legado forestal
Vadillo-Castril

Aldea forestal nacida alrededor de un aserradero construido en 1942 para elaborar traviesas de ferrocarril. El aserradero es hoy el Centro de Interpretación de la Cultura de la Madera. Cerca, en la Cerrada del Utrero, se construyó una presa y central hidroeléctrica para abastecerlo. Conserva casas de roturadores, un sequero de piñas artificial y una báscula para camiones madereros.

Bifurcación: salida Vadillo-Castril 2
Bifurcación: salida Vadillo-Castril

A la salida de Vadillo-Castril, girar a la derecha en dirección a Cazorla. Más adelante, en esta bifurcación, seguir por la derecha para descender hacia Arroyo Frío.

km 4,0
Depósito de agua contra incendios 3
Depósito de agua contra incendios

A lo largo del recorrido encontraremos varios depósitos de agua usados para reabastecer los camiones autobomba en la extinción de incendios. Casi todos están construidos de piedra vista y cuentan con una arqueta o manguera flexible con racor para los camiones. A menudo incluyen una fuente de caños donde saciar la sed.

km 15,0
Elemento señalizador de monte 4
Elemento señalizador de monte

Estructura de tres piedras planas con el nombre del monte al que se accede. Los montes son predios con nombre, extensión y límites inscritos en el registro de la propiedad. Casi dos tercios de la superficie forestal del Parque Natural son propiedad del Estado, una circunstancia poco habitual: en España los montes públicos son sólo el 5% de la superficie forestal del país.

km 17,0
Dique de corrección hidrológica 5
Dique de corrección hidrológica

Los diques son muros de piedra dispuestos perpendiculares a la corriente de torrentes y arroyos temporales. Frenan las avenidas para evitar daños en los núcleos de población y los cultivos. Son un complemento al verdadero protector hidrológico: el bosque, cuyos árboles, arbustos y plantas son la auténtica defensa frente a las avenidas y la erosión.

km 25,0
Paisaje postincendio 6
Paisaje postincendio

La zona sufrió un gran incendio forestal originado por una tormenta seca con abundantes rayos. Los incendios forman parte de la ecología del bosque mediterráneo: el problema no es tanto su ocurrencia como su frecuencia e intensidad. El paisaje actual es un denso pinar de pino carrasco surgido tras el incendio gracias a los piñones liberados por las piñas serótinas, que se abren al calor del fuego.

km 28,0
Mirador de Félix Rodríguez de la Fuente 7
Mirador de Félix Rodríguez de la Fuente

Desde este mirador, Félix Rodríguez de la Fuente filmó las escenas de la berrea del ciervo para los capítulos de "El Hombre y la Tierra" dedicados a Cazorla y Segura. Aquellos capítulos impulsaron la llegada del turismo de naturaleza a estas sierras, abriendo una tercera etapa económica tras el periodo maderero (las traviesas para el ferrocarril) y el cinegético (Coto Nacional).

km 31,0
Control Viejo del Tranco 8
Control Viejo del Tranco

Tras la creación del Coto Nacional, se levantaron controles de acceso en todas las entradas por carretera. Algunos eran casetas nuevas; otros, casas forestales antiguas a las que se añadieron barreras. Cuando perdieron utilidad frente al furtivismo, se reaprovecharon como puntos de información para visitantes. Este Control Viejo es la entrada principal al antiguo Coto desde el norte. Vale la pena bajar al área recreativa contigua, con vistas magníficas al embalse y a Hornos de Segura.

km 42,0
Elevador de traviesas 9
Legado forestal
Elevador de traviesas

La madera y, en particular, las traviesas de ferrocarril, se extraían de la sierra haciéndolas flotar por el río Guadalquivir hasta la estación de tren de Jódar. La última maderada, conducida por los pineros, descendió en 1949. La presa del Tranco (1929-1944) supuso un obstáculo a este transporte anual, por lo que se dotó de este elevador, una gran cinta transportadora que sacaba las traviesas del agua embalsada y las devolvía al río al otro lado de la presa mediante un canal lanzadero.

km 44,0 Ver lugar →
Bifurcación: presa del Tranco 10
Bifurcación: presa del Tranco

Tras cruzar por encima de la presa, seguir por la derecha en dirección a Cortijos Nuevos. La carretera bordea la Piedra Capitana y se aproxima a la siguiente parada.

km 44,0
Cortafuegos del Tranco 11
Cortafuegos del Tranco

Los cortafuegos son franjas de terreno totalmente desbrozadas que cortan el paso del fuego para impedir su expansión por el monte. Es una infraestructura preventiva contra incendios que suele situarse en las divisorias o siguiendo la línea de máxima pendiente. Este cortafuegos en concreto se abrió para una línea de alta tensión que parte de la central hidroeléctrica del Tranco, pero ilustra perfectamente la idea de frenar los incendios mediante la discontinuidad del combustible. Ofrece una vista despejada al embalse del Tranco.

km 46,0
Cañada Morales: trashumancia 12
Cañada Morales: trashumancia

El propio nombre evoca la trashumancia. Siguiendo una rutina centenaria, los rebaños trashumantes de la sierra de Segura se mueven hacia Sierra Morena en otoño y vuelven en primavera buscando los pastos verdes. El elemento del legado forestal aquí lo forman un corral y varios dornajos (abrevaderos de madera) usados por los rebaños trashumantes. Se accede tomando el desvío hacia el monte Cumbres de Beas (38.21429, -2.75573).

km 52,0
Bifurcación: A-317 hacia Hornos 13
Bifurcación: A-317 hacia Hornos

Girar a la derecha para seguir por la A-317 hacia Hornos de Segura. Al entrar en Hornos, seguir de nuevo por la derecha por la A-317 dirección Santiago de la Espada.

km 53,0
Mirador de Huelguecillas 14
Mirador de Huelguecillas

Los miradores del Parque Natural son lugares para contemplar la naturaleza en silencio. Tras un rato sin mirar a ningún sitio concreto, dirigir la mirada al barranco de la izquierda, por donde desciende el arroyo de Montero. Las laderas que vierten a este arroyo están hoy cubiertas de bosque, pero no siempre fue así: esa masa procede de las repoblaciones forestales hechas tras construirse el Tranco para evitar el aterramiento del embalse, que aparece a nuestros pies.

km 69,0
Mierera de Los Goldines 15
Mierera de Los Goldines

Las miereras son construcciones diseñadas para extraer miera o aceite de enebro, usado antiguamente como medicina veterinaria y como repelente de serpientes. La mierera de Los Goldines está parcialmente derrumbada, lo que permite ver sus dos cámaras: la interna, donde se ponían los trozos de madera de enebro, y la externa, donde se encendía fuego para calentar la primera y forzar la exudación de la resina, que salía al exterior por un conducto.

km 70,0
Poblado abandonado de Los Goldines 16
Poblado abandonado de Los Goldines

El poblado de Los Goldines fue abandonado tras un expediente de expropiación forzosa justificado por la necesidad de reforestar las laderas vertientes al embalse del Tranco para evitar que la erosión llenara de sedimentos el embalse, reduciendo su capacidad. Los últimos goldinenses dejaron sus casas a principios de los 1980, aunque probablemente habrían emigrado igualmente, como tantos otros pueblos del interior rural español.

km 72,0
Bifurcación: Carretera de la Cumbre 17
Bifurcación: Carretera de la Cumbre

Cota más alta del tramo. Girar a la izquierda para continuar por la Carretera de la Cumbre (A-317a).

km 76,0
Bifurcación: descenso a Río Madera 18
Bifurcación: descenso a Río Madera

Tras 12 km de llaneo, girar a la derecha por la JF-7039 para descender rápidamente hacia las aldeas de Arroyos Canales y Río Madera.

km 88,0
Casa Forestal de Río Madera 19
Casa Forestal de Río Madera

La casa forestal se ubica en la margen izquierda del arroyo Canales, muy cerca de la aldea del mismo nombre, junto al restaurante y los alojamientos rurales de Río Madera y a una ermita dedicada a San José. Río Madera es a la vez el nombre de un río afluente del Segura y el de un monte de titularidad pública que incluye uno de los mejores pinares de salgareño del parque.

km 93,0
Bifurcación: valle de Río Madera 20
Bifurcación: valle de Río Madera

Girar a la izquierda para remontar el valle de Río Madera por la JF-7038, en dirección a la Era del Fustal y Segura de la Sierra.

km 93,0
Parcela de investigación del INIA 21
Parcela de investigación del INIA

El bosque es el principal componente del legado forestal. Entre los tipos de bosque del parque, destacan los pinares de pino salgareño, que cubren unas 100.000 hectáreas. El pino salgareño tiene gran interés ecológico y maderero, lo que despertó el interés de los científicos. La parada coincide con una parcela de investigación establecida por el Instituto Nacional de Investigaciones Agrarias (INIA) en los años 1960.

km 97,0
Casa Forestal de Montesinos 22
Casa Forestal de Montesinos

En el actual Parque Natural existieron al menos 129 casas forestales. La mayoría, como ésta de Montesinos, presentan hoy un estado ruinoso por su abandono. Estas casas servían tradicionalmente de vivienda a los guardas forestales y sus familias. Empezaron a abandonarse a partir de 1970, cuando se declaró obligatoria la escolarización entre 6 y 14 años y los guardas dispusieron de vehículos para acceder al monte desde los pueblos.

km 98,0
Bifurcación: hacia Las Acebeas 23
Bifurcación: hacia Las Acebeas

Fin de la carretera por el valle del Río Madera. Girar a la derecha para continuar por la JF-7016 dirección al Centro de Defensa Forestal y Las Acebeas.

km 100,0
Cargadero de la Era del Fustal 24
Cargadero de la Era del Fustal

El cargadero es una explanada despejada de unos 30 × 50 m donde se apilan los troncos de las cortas madereras antes de transportarlos al aserradero. La madera tiene propiedades únicas y ventajas medioambientales frente a alternativas como el aluminio o el plástico. La normativa del parque permite los aprovechamientos madereros porque, además de su valor económico, la corta planificada puede ayudar a la conservación del propio bosque.

km 102,0
Bifurcación: cruce Era del Fustal 25
Bifurcación: cruce Era del Fustal

Cruce donde confluyen tres carreteras. Continuar por la derecha siguiendo la JF-7012 en dirección a Las Acebeas y Siles.

km 102,0
Bosque singular de Las Acebeas 26
Bosque singular de Las Acebeas

Las coordenadas marcan un punto en mitad del monte Las Acebeas, donde la carretera cruza una pista forestal que, si se sigue, lleva a la Casa Forestal de Las Acebeas (38.31988, -2.57984). El enclave se reconoce por la singularidad de su vegetación, que incluye plantas centroeuropeas muy raras en Andalucía.

km 104,0
Bifurcación: pista al Pozo de Nieve 27
Bifurcación: pista al Pozo de Nieve

Dejar la carretera asfaltada y seguir por la izquierda por una pista forestal que llevará al Pozo de Nieve. Si se están realizando aprovechamientos madereros, la pista podría estar en mal estado: en ese caso, continuar por la carretera asfaltada hasta la parada T (Depósito de la Canalica).

km 105,0
Pozo de Nieve 28
Pozo de Nieve

Edificio de una planta y tejado a cuatro aguas, de 6 × 12 metros, con la puerta orientada al sur. Tras un vestíbulo, la entrada al espacio interior —donde se aloja el pozo propiamente dicho— está tapiada por seguridad. Tras las nevadas del invierno, el pozo se llenaba con nieve compactada que se transformaba en hielo, vendido en los pueblos durante el verano. La pieza clave era el pozo subterráneo; el edificio mantenía el ambiente frío y protegía contra los robos.

km 106,0
Depósito y Fuente de la Canalica 29
Depósito y Fuente de la Canalica

Otro depósito de los usados por los camiones autobomba para reabastecerse, parte de la red de infraestructura contra incendios. Junto al depósito, un poco por encima, está la Fuente de la Canalica, adornada con una piedra grabada con la palabra ICONA y el escudo de la profesión forestal. ICONA fue uno de los nombres históricos de la Administración Forestal española. Hoy la gestión del parque corresponde a la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente. Aquí girar a la izquierda para descender por la JF-7012 hacia el área recreativa de la Peña del Olivar y continuar a Siles.

km 108,0
Sequero de Siles. 30
Legado forestal
Sequero de Siles.

Siles es un pueblo de 2.200 habitantes en el extremo norte del Parque Natural. Aquí se ubica un antiguo sequero de piñas artificial, musealizado y transformado en el Centro de Interpretación y Acogida de Visitantes de la Sierra de Segura. Está en la calle Carretera de Hellín nº 21 y cuenta con varios espacios expositivos sobre los valores naturales de la sierra, la historia del poblamiento, los oficios serranos y, especialmente, sobre el propio sequero, del que se conserva la maquinaria original.

km 115,0 Ver lugar →

Más información

Servicios en ruta

  • Agua potable
  • Áreas de descanso

Recomendaciones

La ruta discurre por el interior de un espacio natural protegido rico en flora y fauna. La normativa del Parque Natural prohíbe la recolección de plantas y la captura de animales. Tampoco se puede encender fuego. A lo largo del recorrido hay diferentes opciones de alojamiento y restauración. Se recomienda fraccionar la ruta en las tres etapas indicadas si se realiza en bicicleta. Si se hace en coche, vale la pena detenerse en el área recreativa del Control Viejo del Tranco y en el Centro de Interpretación de la Cultura de la Madera de Vadillo-Castril.

Equipamiento necesario

Bicicleta de carretera o gravel en buen estado, casco, kit de reparación de pinchazos, agua abundante, protección solar, ropa cortavientos. Si se realiza en coche, depósito lleno (no hay gasolineras dentro del parque). En las tres etapas conviene llevar comida, aunque hay opciones de restauración en Arroyo Frío, Hornos de Segura, Cortijos Nuevos y Siles.

Naturaleza destacada

Flora

  • Pino salgareño
  • Pino carrasco
  • Enebro, Acebo
  • Quejigo
  • Vegetación centroeuropea de Las Acebeas

Fauna

  • Ciervo (berrea)
  • Cabra montés
  • Buitre leonado
  • Águila real
  • Muflón

TÉRMINOS MUNICIPALES POR LOS QUE DISCURRE

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